Ford Fiesta
Ford Fiesta - attraente e perfetta, questa macchina è ideale per un moderno mondo dinamico.
al di fuori
Da inglese, francese e spagnolo, la parola "fiesta" viene tradotta in modo uguale: "vacanza". È vero, l'ultima Ford Fiesta esteriormente specialmente emozioni festive non causa - nel nostro quattro l'auto sembra, forse, più rigorosamente.
Ma per motivi di giustizia si nota: quelli che cercano "divertimento" possono essere tranquillamente riferiti alla "tre porte" - anche nella versione sportiva della ST, questa macchina è stata mescolata con successo nell'immagine del "pilota".
Il portellone a cinque porti sembra più pesante: a causa del portellone quasi verticale, il tetto sembra leggermente superiore a quello della vettura di meno di quattro metri.
In generale, design Ford Fiesta per molti aspetti eco il disegno di Fusion, ma ancora non lascia l'impressione che prima di voi - un autobus in miniatura.
entro
Interni Fiesta ricorda la decorazione dell'intera macchinalinea di Ford, regolata per lo stato e l'età del modello. Il pannello strumenti senza suggerimenti per la modesta classe B - tutto è simmetrico, rigorosamente, funzionalmente e, soprattutto, non è povero ...
Ricordo che il nostro acquirente non ha particolarmente apprezzato la pre-styling Fiesta: un gran numero di opzioni e un interiore solido (tra le altre cose) il produttore ha rafforzato un tag molto pesante di prezzo - la macchina si è rivelata essere più costosa Focus anche nella configurazione iniziale.
Ora la situazione è cambiata, ma la Fiesta è rimasta fedele al bar indicato nel piano di stile. Nella Ford Fiesta sarà buono per il conducente e per i passeggeri - il salone non brilla in larghezza, ma l'overhead della riserva è decente.
Sarà bene e il carico: il tronco Fiesta è il più grande di tutti e quattro. Naturalmente, può essere aumentato - dopo aver allungato completamente o in parte la parte posteriore del sedile posteriore.
In movimento
Attaccato alla Ford Fiesta ai semafori"Dieci" con un spoiler pesante sul coperchio del tronco, dischi lucidi e altri attributi ingenuo di "sport senza compromessi" invocabilmente snarled dritto attraverso. Correre in città? No, grazie, ma solo alcune transizioni di frizione-trasmissione-gas sono state sufficienti per ottenere Fiesta vendicato per l'intero "bambino" raccolto sul nostro test.
Cento cavalli sotto il cofano per poco più di una tonnellata di cordolole masse sono in grado di creare un piccolo miracolo - piccola vettura accelera così volentieri e rapidamente, che a volte ti chiedi perché il tuo corpo non è fisso in un "secchio" rigida, e le orecchie non sono accarezza un suono di scarico appositamente sintonizzati ... Quando la lancetta del contagiri si avvicina molto al segno di 3500 giri / min, il motore si avvia troppo fortemente ricordato il loro duro lavoro.
supporto comfort acustico Puoi, più spesso, lavorare con il cambio a leva, ma dentrola modalità di guida attiva con rumore dovrà conciliarsi. Sospensione La Fiesta si è dimostrata perfettamente durante le manovre ad alta velocità: né l'oscillazione, né i rotoli che la macchina stessa non consentiva. Il rovescio della medaglia è un duro lavoro fuori dalla ruvidità della carreggiata a basse e medie velocità.
in totale
Ford Fiesta è buona per coloro che apprezzano in una piccola auto metri cubi di spazio interno utile Insieme con l'opportunità di "scattare con una scintilla". E sono pronto a pagare per questo denaro, mettere su una classe di auto più alta.
"Fordovtsy" ha fatto il loro lavoro sui "cinque" - la macchina può vantare non solo comodo salone pratico, ma anche motore incendiario (nella versione 1.6) e uno chassis ben sintonizzato. Ma ogni "vacanza" risulta particolarmente brillante quando fa una novità, e l'auto indugiava chiaramente sul nastro trasportatore. Bene, non vediamo l'ora di aggiornamenti!
Ford Fiesta Spec
Il modello | Ford Fiesta 1.4L 16V | Ford Fiesta 1.6L 16V | Ford Fiesta 1.4L TDCi | Ford Fiesta 1.6 TDCi | </ TR>
Anno di fabbricazione | 2002 ... | 2002 ... | 2002 ... | 2004 ... | </ TR>
corpo | hatchback | hatchback | hatchback | hatchback | </ TR>
Numero di porte / sedili | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | </ TR>
Il peso equipaggiato, kg | 1035 | 1040 | 1065 | 1060 | </ TR>
Peso lordo del veicolo, kg | 1515 | 1520 | 1535 | 1615 | </ TR>
Velocità massima, km / h | 168 | 185 | 164 | 180 | </ TR>
Accelerazione da luogo a 100 km / h, da | 13,2 | 10,6 | 14,9 | 11,9 | </ TR>
Raggio minimo di rotazione, m | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | </ TR>
Volume del tronco min / max, l | 284/947 | 284/947 | 284/947 | 284/947 | </ TR>
Dimensioni, mm | </ TR>
lunghezza | 3917 | 3917 | 3917 | 3917 | </ TR>
larghezza | 1683 | 1683 | 1683 | 1683 | </ TR>
altezza | 1432 | 1432 | 1432 | 1432 | </ TR>
interasse | 2486 | 2486 | 2486 | 2486 | </ TR>
Traccia anteriore / posteriore | 1477/1444 | 1477/1444 | 1477/1444 | 1477/1444 | </ TR>
Distanza di terra | 140 | 140 | 140 | 140 | </ TR>
Il motore | </ TR>
tipo | Benzina con iniezione di carburante distribuito | Benzina con iniezione di carburante distribuito | Diesel con iniezione diretta di carburante common rail e turbocharged | Diesel con iniezione diretta di carburante common rail e turbocharged | </ TR>
posizione | Anteriore trasversale | Anteriore trasversale | Anteriore trasversale | Anteriore trasversale | </ TR>
Volume di lavoro, cc | 1388 | 1596 | 1398 | 1560 | </ TR>
Grado di compressione | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 18,0 | </ TR>
Numero e disposizione dei cilindri | 4 in fila | 4 in fila | 4 in fila | 4 in fila | </ TR>
Diametro del cilindro x corsa del pistone, mm | 76,0 x 76,5 | 79,0 x 81,4 | 73,7 x 82,0 | 75,0 x 88,3 | </ TR>
Numero di valvole | 16 | 16 | 8 | 16 | </ TR>
Potenza hp a giri al minuto | 80/5700 | 100/6000 | 68/4000 | 90/4000 | </ TR>
Coppia massima Nm a giri / min | 124/3500 | 146/4000 | 160/2000 | 204/1750 | </ TR>
trasmissione | </ TR>
tipo | Meccanico a 5 velocità | Meccanico a 5 velocità | Meccanico a 5 velocità | Meccanico a 5 velocità | </ TR>
drive | Ruote anteriori | Ruote anteriori | Ruote anteriori | Ruote anteriori | </ TR>
Staffa di sospensione | </ TR>
atrio | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll | </ TR>
posteriore | Molla semi indipendente, con leve associate | Molla semi indipendente, con leve associate | Molla semi indipendente, con leve associate | Molla semi indipendente, con leve associate | </ TR>
Dimensione del pneumatico | 175/60 R14; 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | </ TR>
freni | </ TR>
anteriore | Disco ventilato | Disco ventilato | Disco ventilato | Disco ventilato | </ TR>
posteriore | tamburo | tamburo | tamburo | tamburo | </ TR>
Consumo di carburante</ P>secondo le norme della 93/116 / CEE, l / 100 km | </ TR>
Ciclo di città | 8,6 | 9,1 | 5,3 | 5,4 | </ TR>
Paese Ciclo | 5,1 | 5,2 | 3,7 | 4,1 | </ TR>
Ciclo misto | 6,4 | 6,6 | 4,3 | 4,5 | </ TR>
carburante | Benzina A-95 | Benzina A-95 | Motore diesel | Motore diesel | </ TR>
Capacità serbatoio carburante, l | 45 | 45 | 45 | 45 | </ TR>