Toyota RAV4

Toyota RAV4 con aumentato di 100 mm interasse offre ancora più spazio per i passeggeri posteriorie bagagli, il che significa - ancora più comfort e praticità sia nei viaggi di tutti i giorni che nei viaggi. Rispetto allo standard RAV4, la lunghezza del nuovo modello è cresciuta di ben 210 mm.



E senza quello ampio salone Ora soddisferà i requisiti del piùdi passeggeri esigenti: la distanza tra i sedili anteriori e posteriori è aumentata di 65 mm ed è di 865 mm, che corrisponde al livello delle berline di classe business. Non meno attenzione è stata prestata al bagaglio: allungando il vano bagagli di 140 mm, tutto quello di cui hai bisogno per un lungo viaggio sarà a portata di mano.



In questo caso, lo sbalzo posteriore è cresciuto di soli 110 mm. Esternamente, la Toyota RAV4 con un passo lungo si differenzia dal modello standard non solo dalle dimensioni maggiorate. L'esterno dell'auto è completato da dettagli espressivi, sottolineando lo spirito del fuoristrada e la natura sportiva della novità, equipaggiato con un potente motore a benzina da 2,4 litri.



I passaruota degli estensori, un'imponente griglia della traversa, i binari del tetto: questi caratteristiche dei classici SUV Dì che il nuovo RAV4 è pronto a non conquistaresolo strade urbane e autostrade. L'ottica oscurata della testa e gli eleganti fendinebbia completano l'immagine di un'auto moderna, altamente tecnologica e versatile, ideale per una vita dinamica e piena di impegni.

dinamica

Il RAV4 è equipaggiato con due potenti motori a benzina VVT-i in volume di 2,0 le 2,4 l, potenza da 152 litri. a. fino a 170 litri. a. secondo lo standard DIN.




Nei motori VVT-i (con sistema elettronico di cambio di fasi di distribuzione del gas) viene utilizzato tecnologia informatica moderna, ottimizzando la quantità di presa d'ariaper varie condizioni stradali. Il motore 2.0 L VVT-i genera una coppia su un'ampia gamma di velocità del motore (194 Nm / 4000 rpm).



Per un motore da 2,4 litri, questa cifra è di 224 Nm / 4000 giri / min. È possibile selezionare RAV4 c Trasmissione manuale a 5 marce (completo di un volume del motore a benzina2,0 litri) o cambio automatico per motori con un volume di 2,0 e 2,4 litri. La trasmissione manuale a 5 marce garantisce uno spostamento fluido, un'accelerazione da 0 a 100 km / h in 10,6 secondi, la capacità di scendere rapidamente da terra e una velocità massima di 185 km / h.




Cambio automatico a 4 velocità fornisce una gestione ancora più sempliceauto, accelerazione da 0 a 100 km / h in 12 secondi e una velocità massima di 175 km / h. Questo cambio è stato creato utilizzando la più recente tecnologia di Toyota - per garantire un cambio marcia regolare e veloce e un basso consumo di carburante.



Indipendentemente dalla vostra scelta, la tecnologia VVT-i di Toyota non solo fornirà le caratteristiche del motore di cui avete bisogno, ma contribuirà anche a raggiungere una significativa riduzione del consumo di carburante. RAV4 in un set completo con MCP in 5 fasi ela capacità del motore di 2,0 litri consuma in un ciclo misto di soli 8,5 litri / 100 chilometri e 9,0 litri / 100 chilometri con una trasmissione automatica a 4 velocità. Nel set completo con una cilindrata di 2,4 litri e un cambio automatico a 4 marce il consumo di carburante è di 9,6 l / 100 km.

sicurezza

Sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) con sistema di distribuzione elettronicaforza frenante EBD e assistenza alla frenata Brake Assist (BA) ABS evita il bloccaggio delle ruote su strade scivolose e EBD ottimizza la distribuzione della forza frenante tra la parte anteriore e posteriore (così come tra la sinistra e destra) ruote, dando la possibilità di guidare con successo intorno agli ostacoli durante la frenata della vettura . Brake Assist rileva la necessità per la frenatura di emergenza e, nel caso in cui la forza sul pedale del freno è insufficiente, aumenta l'intensità della frenata.




Sistema di gestione attiva integrato integra VSC con servosterzo elettricocontrol (EPS) e 4WD, che consente l'utilizzo di tutti e tre i sistemi per fornire una sicurezza ancora maggiore. In caso di guida eccessiva o inadeguata (ad esempio, durante la svolta), VSC aiuta durante la frenata, e l'EPS rende più facile la rotazione del timone nella direzione giusta, e nella direzione sbagliata è più difficile, il che ti aiuterà a riportare l'auto in una posizione stabile sulla strada.



Anche il sistema è usato durante l'accelerazione su strade scivolose, con l'operazione combinata dei sistemi TRC e VSCper controllare la potenza del motore e applicare la forza frenante quando necessario. Allo stesso tempo, la coppia viene distribuita in modo ottimale tra gli assi anteriore e posteriore per garantire una posizione stabile della vettura.



Sistema avanzato di accelerazione e frenata in linea retta. Se la forza di trazione delle ruote sinistra e destra con la superficie stradale è diversa, quando si frena l'auto può essere portata di lato.



Sistema di gestione attiva integrato RAV4accende istantaneamente il sistema ABS e aumenta la forza sul volante con l'EPS per compensare lo squilibrio e mantenere l'auto su una traiettoria diritta fino all'arresto. Slittando a destra o a sinistra può anche verificarsi durante l'accelerazione, quindi il sistema utilizza contemporaneamente EPS per aumentare il volante e il sistema TRC, eliminando lo squilibrio e preservando la traiettoria dell'auto.


Ottima stabilità stradale NuovoLa sospensione RAV4 non solo fornisce comfort durante la guida, ma è stata sviluppata anche come caratteristica di sicurezza. Il suo design è stato completamente cambiato, dagli ammortizzatori e termina con le molle, quindi l'auto ha un'eccellente maneggevolezza e mantiene con sicurezza la strada.




I dati dei sensori installati nel RAV4 sono trasmessi al sistema di gestione attiva integrato, coordinando il lavoro del sistema di distribuzionela coppia tra gli assi, il servosterzo elettrico (EPS) e il VSC (VSC). Questo è un aiuto efficace, completamente coerente con lo stile di gestione, così come il comportamento della vettura.



Sistema di distribuzione della coppia tra gli assi cambia la coppia,trasmesso alle ruote anteriori e posteriori, che consente di ottimizzare lo sforzo di trazione e la stabilità dei cambi. Quindi, all'avvio, una coppia maggiore viene trasmessa alle ruote posteriori.



Per migliorare il risparmio di carburante duranteIl traffico sulla coppia autostradale alle ruote posteriori non può essere trasmesso affatto. Il sistema rende massima la trasmissione della coppia alle ruote posteriori, in modo che l'auto non si blocchi durante la guida fuoristrada.




Il sistema VSC funziona in combinazione conservosterzo elettrico (EPS), che prevede un aumento simultaneo della forza sul volante con l'azione di un sistema standard di stabilità del cambio. Determinando il sottosterzo o il sovrasterzo, il sistema aiuta il guidatore, rendendo più facile ruotare il timone nella giusta direzione e renderlo difficile nella direzione sbagliata.



Completa il sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) con distribuzione elettronica della forza frenante (EBD), un amplificatore di frenata di emergenza e un sistema antiscivolo.




Lavoro efficace di questi sistemi high-tech sottolinea l'approfondita elaborazione della piattaforma ela sospensione RAV4. Le sospensioni anteriori sono realizzate su montanti MacPherson e le sospensioni posteriori sono su doppi bracci trasversali e ammortizzatori posizionati in diagonale, il che ha aumentato il volume del bagagliaio.





Questo disegno di sospensione ha permesso ridurre le vibrazioni, per aumentare il grip dei pneumatici sulla carreggiata erendere sicuro il passaggio degli angoli. La combinazione con un sistema di controllo attivo integrato garantisce un'accurata risposta della vettura e un'andatura fluida senza eguali.




Assorbimento dell'energia d'impatto. Un nuovo telaio è stato progettato per assorbire energiaimpatto di collisione e che consente solo una leggera deformazione della cabina. Come con tutti i veicoli Toyota, a seguito di lunghi test sul cavalletto, un solido e rigido corpo RAV4 progettato per resistere alle collisioni indipendentemente dalla direzione dell'impatto, sia esso una collisione frontale, laterale o un impatto posteriore.



Garantire la sicurezza dei pedoni, Toyota ha sviluppato un design speciale per RAV4. In caso di collisione, si deforma, il che aiuta a prevenire gravi lesioni ai pedoni in caso di incidente.





Airbag. Per proteggere il guidatore e i passeggeri in caso di incidenteRAV4 è equipaggiato con sette airbag (compresi cuscini a due vie sul lato del guidatore e del passeggero anteriore, cuscini laterali, airbag a tendina e un cuscino per la protezione del ginocchio del conducente - il primo nel suo segmento).



Per ulteriore comodità, il passeggero si trova un interruttore che consente di disinnestare l'airbag frontale durante l'installazione di un seggiolino per bambini. Protezione dalle lesioni in caso di brusca deviazioneindietro all'impatto posteriore (WIL) Il nuovo RAV4 è dotato di sedili realizzati secondo il concetto di protezione da lesioni con una deviazione della testa affilata nell'ammortizzatore all'indietro (WIL) della seconda generazione.



Le caratteristiche di questi sedili sono state migliorate attraverso test condotti utilizzando speciali manichini THUMS (modello completo di una persona per i test di sicurezza), progettato da Toyota.




In questi manichini, tutti i tessuti del corpo umano sono riprodotti nel modo più dettagliato, tra cui ossa, pelle, articolazioni e legamenti. Fissaggi del sedile ISOFIX. RAV4 ha dispositivi di fissaggio speciali, comprese le fermate, che impediscono al sedile di inclinarsi in avanti. Sono progettati per il fissaggio sicuro e pratico dei seggiolini per bambini ISOFIX.




RAV4 ricevuto quattro stelle (32 punti) nell'Euro NCAP per la protezione dei passeggeri adulti e per la protezione dei bambini, tre stelle - per la protezione dei pedoni. Quattro stelle Euro NCAP testimoniano l'alto livello di design, tecnologia e qualità della Toyota RAV4.

Caratteristiche di Toyota RAV4

Informazioni generali
Il modello	Toyota RAV4 2.0	Toyota RAV4 2.4	Toyota RAV4 D-4D (110kW)
Anno di fabbricazione	2009 ...	2009 ...	2009 ...
corpo	Crossover	Crossover	Crossover
Numero di porte / sedili	5/5	5/5	5/5
Il peso equipaggiato, kg	---	---	1665
Peso lordo del veicolo, kg	---	---	---
Velocità massima, km / h	185 (175)	180	190
Accelerazione da luogo a 100 km / h, da	10,6 (12,0)	10,6	10,2
Raggio minimo di rotazione, m	5,4	5,4	5,4
Volume del tronco min / max, l	---	---	---
Dimensioni, mm
lunghezza	4415	4625	4415
larghezza	1815	1855	1815
altezza	1685	1720	1685
interasse	2560	2660	2560
Traccia anteriore / posteriore	1560/1560	1560/1560	1560/1560
Distanza di terra	190	190	190
Il motore
tipo	Benzina con iniezione di carburante distribuito	Benzina con iniezione di carburante distribuito	Diesel con turbocompressione e intercooling
posizione	Anteriore trasversale	Anteriore trasversale	Anteriore trasversale
Volume di lavoro, cc	1998	2362	2231
Grado di compressione	9,8	9,8	15,7
Numero e disposizione dei cilindri	4 in fila	4 in fila	4 in fila
Diametro del cilindro x corsa del pistone, mm	86.0 x 86.0	88,5 x 96,0	86.0 x 96.0
Numero di valvole	16	16	16
Potenza hp a giri al minuto	152/6000	170/6000	150/3600
Coppia massima Nm a giri / min	194/4000	224/4000	340 / 2000-2800
trasmissione
tipo	Meccanico a 5 velocità (Automatico a 4 velocità)	---	Meccanico a 6 marce
drive	Ruote anteriori	Completo, con asse posteriore ad accoppiamento elettromagnetico	Completo, con asse posteriore ad accoppiamento elettromagnetico
Staffa di sospensione
atrio	Indipendente, tipo a molla, tipo McPherson con stabilizzatore di stabilità laterale	Indipendente, tipo a molla, tipo McPherson con stabilizzatore di stabilità laterale	Indipendente, tipo a molla, tipo McPherson con stabilizzatore di stabilità laterale
posteriore	Doppio braccio indipendente con barra antirollio	Doppio braccio indipendente con barra antirollio	Doppio braccio indipendente con barra antirollio
Dimensione del pneumatico	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
freni
anteriore	Disco ventilato	Disco ventilato	Disco ventilato
posteriore	disco	disco	disco
Consumo di carburante secondo le norme della 93/116 / CEE, l / 100 km
Ciclo di città	11.0 (11.6 (	12,6	7,2
Paese Ciclo	7,2 (7,4)	7,9	5,0
Ciclo misto	8.5 (9.0)	9,6	5,8
carburante	Benzina A-95	Benzina A-95	Motore diesel
Capacità serbatoio carburante, l	60	60	60

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