Peugeot 607
Peugeot 607 possiede innati istinti e tratti di carattere, che egli disinteressatamente fornisce alla vostra disposizione.
Questa vettura è dotata di un aspetto affascinante, di un temperamento vivo, di un istinto di autoconservazione, di intuito e di vigilanza.
I nuovi motori sono diventati fondamentalmente più potenti, più economici e più silenziosi. Tutti i motori rispettano gli standard di tossicità EURO III.
I nuovi motori sono combinati con un cambio meccanico a 5 marce o con una scatola a 4 velocità adattativa automatica con un tipo Porsche Tiptronic sequenziale.
Per ridurre la vibrazione, la scatola è controllata tramite un cavo e l'azionamento della frizione è ora idraulico.
Grazie a un software più potente,sviluppato in collaborazione con BOSCH, è stato possibile prendere in considerazione più parametri per una regolazione più precisa della scatola automatica per il tuo stile di guida.
Oltre alla modalità D (Drive), è apparsa la modalità M (manuale). Consente all'autista di commutare in modo indipendente le marce.
Oltre alle zone pre-programmatedeformazione, cinture di sicurezza con tensionatore pirotecnico e limitatore di forza, ogni 607 è dotato di nuove caratteristiche di sicurezza.
Questi sono due airbag anteriori perconducente e passeggero anteriore, due cuscini laterali e due tende laterali a tendine. Le "tende" gonfiabili sono incorporate nel rivestimento interno del tetto dell'auto e sfruttate nell'impatto laterale proteggendo la testa del conducente e dei passeggeri nei sedili anteriori e posteriori.
Tra i sistemi di sicurezza attiva, si dovrebbe notare alcune novità, molte delle quali per la prima volta fanno parte del design delle vetture Peugeot.
Tutti i sistemi elettronici sono integrati in uno comune, che consente di utilizzare contemporaneamente diversi sistemi in diverse situazioni critiche.
ESP.
Il compito del sistema di mantenere la stabilità dei tassi di cambio è quello di mantenere l'automobile sulla traiettoria scelta indipendentemente dalla velocità di movimento e dalla qualità della presa stradale.
AFU.
Il frenante di emergenza funziona se il sistema cattura una discrepanza tra la velocità di pressione del pedale del freno e la forza di pressione di altri pedali, che spesso avviene in una situazione critica.
Attivazione automatica di emergenza L'allarme si verifica con una frenata molto forte - oltre 7 m / s2 e riduce il rischio di un colpo da dietro. L'allarme continua a funzionare finché l'auto inizia ad aumentare la velocità.
Spia bassa pressione pneumatici ti informa che la gomma è piatta o forata. Questo sistema aumenta l'economia dell'auto e la vita della sospensione. Come sapete, una pressione insufficiente nei pneumatici comporta un aumento del consumo di carburante e un'usura accelerata delle parti delle sospensioni.
AMVAR - Sistema di regolazione della rigidità delle sospensioni,ben collaudato su Peugeot 406 e 605, è stato ulteriormente sviluppato. Ora il sistema seleziona automaticamente uno dei nove programmi per il massimo comfort.
Il computer di controllo ora può cambiarela rigidità della sospensione anteriore e posteriore separatamente. La sua interazione con il sistema ESP rende la guida più sicura, semplice e piacevole anche in situazioni difficili.
Chiave pieghevole con tre pulsanti di controllo serrature e sistema di sicurezza. Ti permette di aprire il baule, non le mani sporche. Ora, bloccando l'auto, non è necessario ricordare se tutte le finestre e le porte sono chiuse.
Anche specchi pieghevoli- le auto parcheggiate nelle vicinanze non potevano toccarle accidentalmente. Sbloccando l'auto, la chiave dà il comando al sistema di regolare la posizione del sedile e degli specchi in modo da fornire al guidatore il massimo comfort.
Finestre laterali multistrato installateauto 607 Pack, non solo riduce significativamente il livello di rumore in cabina. Uno strato di plastica tra due strati di vetro aumenta notevolmente la sua resistenza: un vetro di questo tipo è molto più difficile da rompere in caso di incidente o tentato furto.
Gli ultimi sviluppi nel campo di sistema climatico la macchina ti consente di regolare la temperaturaseparatamente dal conducente e dal passeggero anteriore. Inoltre, il vano portaoggetti è ora ventilato: qui è possibile raffreddare bevande o gelati.
La colorazione atermica degli occhiali 607 si riduce del 25%penetrazione della radiazione solare nella cabina, aumentando l'efficacia del sistema climatico. La tendina del lunotto con azionamento elettrico crea un'illuminazione attenuata durante il giorno e protegge dalla luce accecante delle auto che guidano di notte.
Specchietto retrovisore interno auto-abbaglianteIl tipo di rivestimento elettrocromico svolge la stessa funzione. Ma ora si illumina automaticamente quando si accende la retromarcia - questa è una di quelle "piccole cose" che parlano di un 607 di alta classe.
Fari allo xeno sono installati sulla Peugeot 607 come equipaggiamento gratuito. Queste luci renderanno il tuo viaggio confortevole in qualsiasi momento della giornata: hanno una luminosità speciale.
Il tergicristallo automatico si accende, imposta la velocità desiderata e si spegne a seconda dell'intensità della precipitazione.
Sistema di commutazione automatica dei fari interagisce con un sensore di luce sul pannello anteriore e un sensore pioggia sul parabrezza. Non devi essere distratto dalla guida all'ingresso del tunnel o rimanere intrappolato sotto la pioggia.
Quando l'illuminazione cambia, 15 secondi di funzionamentotergicristallo a bassa velocità o 3 secondi per grande - i fari 607 si accendono automaticamente. A seconda dell'illuminazione in cabina, la luminosità dell'illuminazione dello strumento viene regolata.
Anche i fari si spengono automaticamente: a seconda della situazione del traffico o 30 secondi dopo che l'accensione è stata disattivata, in modo che i fari illuminino la strada mentre si lascia l'auto.
Sistema di assistenza al parcheggio al momento giusto attiva ultrasuoniradar montato sul paraurti posteriore. Misurano la distanza dall'ostacolo. Accendendo la retromarcia, si sente un segnale acustico, la cui frequenza aumenta man mano che ci si avvicina all'ostacolo.
Se si accende la retromarcia e l'indicatore di direzione, lo specchietto esterno corrispondente si abbassa in modo da poter vedere la ruota posteriore.
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guida
I nuovi motori sono diventati fondamentalmente più potenti, più economici e più silenziosi. Tutti i motori rispettano gli standard di tossicità EURO III.
I nuovi motori sono combinati con un cambio meccanico a 5 marce o con una scatola a 4 velocità adattativa automatica con un tipo Porsche Tiptronic sequenziale.
Per ridurre la vibrazione, la scatola è controllata tramite un cavo e l'azionamento della frizione è ora idraulico.
Grazie a un software più potente,sviluppato in collaborazione con BOSCH, è stato possibile prendere in considerazione più parametri per una regolazione più precisa della scatola automatica per il tuo stile di guida.
Oltre alla modalità D (Drive), è apparsa la modalità M (manuale). Consente all'autista di commutare in modo indipendente le marce.
sicurezza
Oltre alle zone pre-programmatedeformazione, cinture di sicurezza con tensionatore pirotecnico e limitatore di forza, ogni 607 è dotato di nuove caratteristiche di sicurezza.
Questi sono due airbag anteriori perconducente e passeggero anteriore, due cuscini laterali e due tende laterali a tendine. Le "tende" gonfiabili sono incorporate nel rivestimento interno del tetto dell'auto e sfruttate nell'impatto laterale proteggendo la testa del conducente e dei passeggeri nei sedili anteriori e posteriori.
Tra i sistemi di sicurezza attiva, si dovrebbe notare alcune novità, molte delle quali per la prima volta fanno parte del design delle vetture Peugeot.
Tutti i sistemi elettronici sono integrati in uno comune, che consente di utilizzare contemporaneamente diversi sistemi in diverse situazioni critiche.
ESP.
Il compito del sistema di mantenere la stabilità dei tassi di cambio è quello di mantenere l'automobile sulla traiettoria scelta indipendentemente dalla velocità di movimento e dalla qualità della presa stradale.
AFU.
Il frenante di emergenza funziona se il sistema cattura una discrepanza tra la velocità di pressione del pedale del freno e la forza di pressione di altri pedali, che spesso avviene in una situazione critica.
Attivazione automatica di emergenza L'allarme si verifica con una frenata molto forte - oltre 7 m / s2 e riduce il rischio di un colpo da dietro. L'allarme continua a funzionare finché l'auto inizia ad aumentare la velocità.
Spia bassa pressione pneumatici ti informa che la gomma è piatta o forata. Questo sistema aumenta l'economia dell'auto e la vita della sospensione. Come sapete, una pressione insufficiente nei pneumatici comporta un aumento del consumo di carburante e un'usura accelerata delle parti delle sospensioni.
AMVAR - Sistema di regolazione della rigidità delle sospensioni,ben collaudato su Peugeot 406 e 605, è stato ulteriormente sviluppato. Ora il sistema seleziona automaticamente uno dei nove programmi per il massimo comfort.
Il computer di controllo ora può cambiarela rigidità della sospensione anteriore e posteriore separatamente. La sua interazione con il sistema ESP rende la guida più sicura, semplice e piacevole anche in situazioni difficili.
comfort
Chiave pieghevole con tre pulsanti di controllo serrature e sistema di sicurezza. Ti permette di aprire il baule, non le mani sporche. Ora, bloccando l'auto, non è necessario ricordare se tutte le finestre e le porte sono chiuse.
Anche specchi pieghevoli- le auto parcheggiate nelle vicinanze non potevano toccarle accidentalmente. Sbloccando l'auto, la chiave dà il comando al sistema di regolare la posizione del sedile e degli specchi in modo da fornire al guidatore il massimo comfort.
Finestre laterali multistrato installateauto 607 Pack, non solo riduce significativamente il livello di rumore in cabina. Uno strato di plastica tra due strati di vetro aumenta notevolmente la sua resistenza: un vetro di questo tipo è molto più difficile da rompere in caso di incidente o tentato furto.
Gli ultimi sviluppi nel campo di sistema climatico la macchina ti consente di regolare la temperaturaseparatamente dal conducente e dal passeggero anteriore. Inoltre, il vano portaoggetti è ora ventilato: qui è possibile raffreddare bevande o gelati.
La colorazione atermica degli occhiali 607 si riduce del 25%penetrazione della radiazione solare nella cabina, aumentando l'efficacia del sistema climatico. La tendina del lunotto con azionamento elettrico crea un'illuminazione attenuata durante il giorno e protegge dalla luce accecante delle auto che guidano di notte.
Specchietto retrovisore interno auto-abbaglianteIl tipo di rivestimento elettrocromico svolge la stessa funzione. Ma ora si illumina automaticamente quando si accende la retromarcia - questa è una di quelle "piccole cose" che parlano di un 607 di alta classe.
Fari allo xeno sono installati sulla Peugeot 607 come equipaggiamento gratuito. Queste luci renderanno il tuo viaggio confortevole in qualsiasi momento della giornata: hanno una luminosità speciale.
Il tergicristallo automatico si accende, imposta la velocità desiderata e si spegne a seconda dell'intensità della precipitazione.
Sistema di commutazione automatica dei fari interagisce con un sensore di luce sul pannello anteriore e un sensore pioggia sul parabrezza. Non devi essere distratto dalla guida all'ingresso del tunnel o rimanere intrappolato sotto la pioggia.
Quando l'illuminazione cambia, 15 secondi di funzionamentotergicristallo a bassa velocità o 3 secondi per grande - i fari 607 si accendono automaticamente. A seconda dell'illuminazione in cabina, la luminosità dell'illuminazione dello strumento viene regolata.
Anche i fari si spengono automaticamente: a seconda della situazione del traffico o 30 secondi dopo che l'accensione è stata disattivata, in modo che i fari illuminino la strada mentre si lascia l'auto.
Sistema di assistenza al parcheggio al momento giusto attiva ultrasuoniradar montato sul paraurti posteriore. Misurano la distanza dall'ostacolo. Accendendo la retromarcia, si sente un segnale acustico, la cui frequenza aumenta man mano che ci si avvicina all'ostacolo.
Se si accende la retromarcia e l'indicatore di direzione, lo specchietto esterno corrispondente si abbassa in modo da poter vedere la ruota posteriore.
Caratteristiche della Peugeot 607
| Informazioni generali | ||||
| Il modello | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3.0 V6 | Peugeot 607 2.0 HDi | Peugeot 607 2.7 HDi |
| Anno di fabbricazione | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| corpo | berlina | berlina | berlina | berlina |
| Numero di porte / sedili | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Il peso equipaggiato, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| Peso lordo del veicolo, kg | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Velocità massima, km / h | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Accelerazione da luogo a 100 km / h, da | 10,9 (13,3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| Raggio minimo di rotazione, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Volume del tronco min / max, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Dimensioni, mm | ||||
| lunghezza | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| larghezza | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| altezza | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| interasse | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Traccia anteriore / posteriore | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Distanza di terra | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Il motore | ||||
| tipo | Benzina con iniezione di carburante distribuito | Benzina con iniezione di carburante distribuito | Diesel con iniezione diretta e turbocompressione | Diesel con iniezione diretta e turbocompressione |
| posizione | Anteriore trasversale | Anteriore trasversale | Anteriore trasversale | Anteriore trasversale |
| Volume di lavoro, cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| Grado di compressione | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| Numero e disposizione dei cilindri | 4 in fila | V6 | 4 in fila | V6 |
| Diametro del cilindro x corsa del pistone, mm | 86.0 x 96.0 | 87,0 x 82,6 | 85,0 x 88,0 | 81,0 x 88,0 |
| Numero di valvole | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Potenza hp a giri al minuto | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Coppia massima Nm a giri / min | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| trasmissione | ||||
| tipo | Meccanico a 6 marce | Automatico a 6 velocità | Meccanico a 6 marce | Automatico a 6 velocità |
| drive | Ruote anteriori | Ruote anteriori | Ruote anteriori | Ruote anteriori |
| Staffa di sospensione | ||||
| atrio | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll |
| posteriore | Multi-link indipendente con barra anti-roll | Multi-link indipendente con barra anti-roll | Multi-link indipendente con barra anti-roll | Multi-link indipendente con barra anti-roll |
| Dimensione del pneumatico | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| freni | ||||
| anteriore | Disco ventilato | Disco ventilato | Disco ventilato | Disco ventilato |
| posteriore | disco | disco | disco | disco |
| Consumo di carburante secondo le norme della 93/116 / CEE, l / 100 km | ||||
| Ciclo di città | 13,0 (13,8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| Paese Ciclo | 7.0 (7.2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| Ciclo misto | 9.2 (9.6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| carburante | Benzina A-95 | Benzina A-95 | Motore diesel | Motore diesel |
| Capacità serbatoio carburante, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
