Opel Astra New
Questo modello irresistibile con un design atletico e un carattere brillante e sfaccettato è una nuova stella nel cielo della macchina.
disegno
Progettazione dell'aspetto
Considerate questa vettura da tutti i lati: una silhouette morbida, le spalle muscolose e un paraurti posteriore espressivo conferiscono un aspetto sportivo e aggraziato.
Questa impressione è rafforzata da uno stile uniforme di lampioni,griglia e paraurti anteriore. I fari a forma di ala con luci a LED sottolineano l'eleganza di questo modello e la linea inclinata del parabrezza aggiunge espressività al tradizionale design a due volumi.
La nuova Opel Astra ha tutto per diventare al centro dell'attenzione. Sembra che la sua superficie attiri tutta la luce, così che ogni movimento sia accompagnato da un delizioso gioco di abbagliamento.
Interior Design
Prendi il volante di questa macchina e divertitilinee dinamiche e forme scultoree del salone. Sperimenta la qualità delle finiture. Immergiti nell'armonia di soluzioni cromatiche perfettamente abbinate e accenti cromati delicatamente disposti.
Il tema della lama è presente anche qui: puoi tracciarlo sotto forma di fori di ventilazione, maniglie delle porte e volante.
Durante la creazione della nuova Opel Astra, è stata prestata molta attenzione ai dettagli. Di conseguenza, è stata creata una qualità degli interni veramente stellare.
Comfort e comfort
Sedili sportivi ergonomici
Sei a tuo agio al volante? In caso contrario, ciò influisce negativamente sia sulla sicurezza della guida che sulla postura. I sedili sportivi ergonomici della Opel Astra con il cuscino pneumatico del supporto lombare e il cuscino che estende il sedile sono regolabili in sei direzioni.
Indipendentemente dal fatto che preferiate sedili in pelle combinati con regolazioni elettriche o tessuti con regolazioni manuali, otterrete esattamente lo stesso livello elevato di ergonomia e comfort!
I sedili sono approvati e raccomandati da AGR (Aktion Gesunder Rucken e.V.), l'Associazione medica tedesca, che ha stabilito i requisiti ortopedici per i seggiolini auto.
Freno di stazionamento elettrico
Un'altra innovazione ereditata da OpelInsignia, - freno di stazionamento elettrico. Controllato premendo il pulsante, riduce contemporaneamente lo sforzo richiesto dal conducente e migliora la sicurezza del parcheggio. In combinazione con il sistema di assistenza al sollevamento, il freno di stazionamento impedisce all'auto di rotolare giù dalla pista prima che l'auto inizi a muoversi in avanti. Liscio a partire dal luogo in aumento non richiede sforzo, comodo e sicuro.
Controllo climatico a due zone
L'auto può essere equipaggiata con un sistemaclimatizzatore a due zone (ECC). Il sistema, che include sensori di luce solare, offre un nuovo livello di comfort. Il sistema ECC è dotato di un filtro antipolvere con carbone attivo. Grazie al sistema ECC, il guidatore e il passeggero anteriore possono impostare autonomamente la temperatura desiderata in modo indipendente.
Opel Astra ha una ventilazione unicafori con diffusori. Sono controllati da un regolatore del disco e forniscono dispersione e allentamento della testa del flusso d'aria per la sua distribuzione più confortevole.
Sistemi di infotainment
Informazioni e intrattenimento integratii sistemi con controllo intuitivo consentono di ricevere informazioni sul traffico, utilizzare il sistema di navigazione, ascoltare le stazioni radio preferite o la musica dal lettore iPod®.
Il sistema di navigazione CD 500 Navi funziona conCD-ROM contenenti mappe stradali della Russia. Per un accesso più rapido alle informazioni, le carte possono anche essere archiviate su un dispositivo di memoria flash incorporato con una capacità di 1 GB.
Inoltre, il sistema include un amplificatore,alimentazione 4 x 20 W, 7 altoparlanti, oltre a connettori aggiuntivi (AUX e USB), comodamente posizionati nella console centrale, dove è possibile posizionare un telefono cellulare e un lettore MP3.
Il sistema audio CDC 400 è progettato specificamente peramanti della musica. Per la sintonizzazione fine, è fornito un equalizzatore a 7 canali, nonché un processore di segnale digitale. La radio CD incorporata con un caricatore per 6 dischi supporta dischi in formato MP3.
Mun insieme di uffici per lo stoccaggio
La nuova Opel Astra è dotata di pratiche edispositivi spiritosi per ospitare una varietà di cose. Tasche nelle portiere anteriori e posteriori con portabottiglie, vano portaoggetti per il conducente, sottobicchieri, ampio vano portaoggetti, braccioli anteriori e posteriori con vani portaoggetti chiusi. A seconda della versione dell'auto, la cabina ha fino a 19 posti per riporre oggetti grandi e piccoli!
Spazio di carico con sistema Flex Floor
Il sedile posteriore ribaltabile in sezione consenteaumentare il volume del vano di carico della nuova Opel Astra da 370 a 1235 litri. L'esclusivo sistema Flex Floor a 3 posizioni migliora ulteriormente la versatilità di questa vettura. Permette di abbassare il pavimento per massimizzare l'altezza dell'apertura e il volume del vano bagagli.
Nella posizione centrale, si trova il pannello del pavimentolivello con sedili posteriori ripiegati, che dà l'area massima di una superficie di carico piana. In posizione rialzata, il pannello del pavimento è a livello del bordo del bagagliaio, che facilita il carico e lo scarico. Può essere facilmente sollevato fino alla fine e bloccato per poter accedere alla ruota di scorta e allo spazio di archiviazione aggiuntivo.
Dinamica della guida
Quando inizi a muoverti, divental'ovvia abilità impeccabile con cui Opel Astra affronta qualsiasi situazione sulla strada. Una combinazione armoniosa di telaio perfettamente bilanciato e motore potente conferisce alla vettura eccellenti caratteristiche dinamiche.
Nuovo telaio
Per Opel Astra l'ultima generazione di ingegnerihanno sviluppato un nuovo design del telaio con un passo lungo e una pista ampia. Ciò fornisce all'auto una maggiore manovrabilità, stabilità e scorrevolezza.
La dinamica della nuova Opel Astra è migliorata grazie aun aumento del cerchio delle ruote anteriori e posteriori (di 56 mm e 70 mm, rispettivamente), e il passo di 71 mm. L'aumento proporzionale della pista aumenta la stabilità e la controllabilità della vettura.
Sospensione posteriore con meccanismo di Watt
Nel telaio della nuova Opel Astra è combinato frontalesospensione con montanti McPherson, simile a quella installata su Insignia, e una sospensione posteriore intelligente di nuova concezione con raggio di torsione e meccanismo di Watt. Questo nuovo design riduce rumori e vibrazioni indesiderati, garantendo il comfort degli interni e migliora anche la gestione della vettura.
La sospensione posteriore della nuova Opel Astra mantiene tuttoI vantaggi di questa sospensione rispetto alle classiche sospensioni multi-link. Questi includono una disposizione conveniente e peso ridotto, elevata rigidità (come risultato - controllo migliore), modifica dell'angolo del camber (quando si guida in un angolo) e riduzione dell'attrito negli elementi di sospensione. Inoltre, il meccanismo di Watt aumenta la stabilità della vettura con carichi laterali.
Chassis FlexRide
Immagina una macchina, le caratteristicheche variano continuamente in base alle condizioni di guida e al tuo stile di guida. Immagina che con il semplice tocco di un pulsante puoi trasformarlo in un'auto confortevole per lunghi viaggi o in un'auto sportiva. È a questo scopo che viene creato il nuovo telaio FlexRide. Il telaio è controllato da un'unità di controllo del tuning del telaio appositamente progettata (DMC), che riconosce 11 situazioni diverse che si verificano durante la guida, ad esempio velocità costante o bassa, sterzata o accelerazione.
Sulla base di questo, si ottimizza automaticamenteI parametri di tutti i sistemi di assistenza alla guida integrati nel telaio dell'auto. Un altro componente chiave del sistema FlexRide è il sistema di controllo dinamico delle sospensioni (CDC), che corregge la rigidità delle sospensioni in tempo reale, tenendo conto delle mutevoli condizioni operative della vettura. Inoltre, il sistema consente di selezionare una delle tre diverse modalità dello chassis.
Questa è la modalità Sport per una reazione più acutacontrollo della vettura e sospensione più rigida, modalità Tour per una guida confortevole e silenziosa e modalità Normale normale. In situazioni estreme, il sistema regola automaticamente la rigidità della sospensione per garantire la migliore maneggevolezza e sicurezza, indipendentemente dalla modalità selezionata.
Il motore
L'ampia gamma di motori ECOTEC® dimostra,che in Opel Astra di nuova generazione è possibile combinare alta potenza e dinamica di guida con risparmio di carburante e basso livello di emissioni nocive. Creati sulla base di moderne tecnologie, più economici, ecocompatibili e di guida, i motori ECOTEC® della nuova Opel Astra hanno prestazioni eccellenti a un consumo di carburante modesto.
Linea del motore
La nuova Opel Astra è dotata di atmosferamotori a benzina (1.4 ECOTEC® e 1.6 ECOTEC®), oltre a motori turbo compatti con potenza massima di 103 kW (140 CV) e 132 kW (180 CV), rispettivamente. Tutti sono costruiti con una tecnologia a 16 valvole e dotati di moderni sistemi che ottimizzano i parametri del flusso d'aria di aspirazione.
I motori sono realizzati usando la lucemateriali e strutture che riducono al minimo la loro massa. I motori a benzina combinano i moderni cambi meccanici (5 o 6 marce), caratterizzati da un cambio di marcia preciso e rapido. Inoltre, con tutti i motori ad eccezione di 1.4 ECOTEC®, è possibile utilizzare una nuova trasmissione automatica a 6 velocità con la funzione "ActiveSelect".
Prendersi cura del futuro
Vivere insieme in un unico mondo - poi condividereresponsabilità per il suo destino. Opel sta attivamente cercando modi per ridurre le emissioni di gas serra, migliorando costantemente sia i modelli già sviluppati sia i nuovi modelli di auto. Tra le fonti energetiche alternative ecocompatibili ed efficienti vi è l'avanzata tecnologia delle celle a combustibile, che esclude qualsiasi emissione nociva.
Inoltre, la politica di conservazione e protezionel'ambiente comporta una serie di misure, tra cui: una significativa riduzione dell'inquinamento nella produzione e l'organizzazione di punti di consegna accessibili di vecchie auto in tutta Europa. Questa politica definisce ogni fase del servizio di ogni auto.
sicurezza
Grazie all'utilizzo di avanzati sistemi di sicurezza attiva e passiva e di innovativi sistemi di assistenza alla guida, la nuova Opel Astra è una delle vetture più sicure della sua categoria.
Fari adattivi - AFL
Guidare un'auto al buio richiededal guidatore di maggiore attenzione. Il moderno sistema di fari adattativi, equipaggiato con la nuova Opel Astra, seleziona automaticamente una delle nove modalità di fari, la più adatta a una particolare situazione.
In alcuni casi, il sistema AFL consenteAumenta l'illuminazione del 90% rispetto ai fari convenzionali, senza accecare gli altri guidatori. Ciò riduce il carico sul conducente e migliora la sicurezza stradale.
Il sistema AFL migliora significativamente la visibilità in curva e in curva, rendendo la guida notturna molto più sicura. E molto più piacevole.
Sistema di assistenza al parcheggio
Il sistema Park Pilot previene efficacemente le emergenze derivanti dal parcheggio. I sensori del sistema rilevano ostacoli sulla strada dell'auto che il guidatore non può vedere.
Sicurezza passiva
La nuova Opel Astra è equipaggiata non solo con modernisistemi di sicurezza attiva, ma protegge anche i passeggeri attraverso innovativi sistemi di sicurezza passiva. Nella struttura del corpo sono ampiamente utilizzate soluzioni tecniche come acciaio ad alta resistenza, gabbia di sicurezza rigida, elementi con deformazione programmata, elementi frantumati e parti con traiettorie predeterminate di distribuzione dell'energia di impatto.
Ecco perché la nuova Opel Astra ha uno deila carrozzeria più resistente e sicura. L'auto è dotata di cinture di sicurezza; airbag frontali, laterali e per finestre; Sistema di disconnessione pedale di emergenza (PRS); così come i poggiatesta attivi. Tutti questi dispositivi interagiscono tra loro, proteggendo il conducente e i passeggeri.
E per proteggere la nuova Opel Astra dal furto e dal dirottamento, l'auto ha un moderno sistema di allarme di sicurezza che soddisfa gli standard più severi.
Specifiche Opel Astra New
| Informazioni generali</ p> | ||||
| Il modello | Opel Astra Nuovo 1.4 | Opel Astra Nuovo 1.6 | Opel Astra Nuovo 1.3 CDTI | Opel Astra New 1.7 CDTI (81 kW) |
| Anno di fabbricazione | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| corpo | hatchback | hatchback | hatchback | hatchback |
| Numero di porte / sedili | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Il peso equipaggiato, kg | 1298 | --- | --- | --- |
| Peso lordo del veicolo, kg | 1870 | --- | --- | --- |
| Velocità massima, km / h | 178 | 188 (182) | 170 | 181 |
| Accelerazione da luogo a 100 km / h, da | 14,2 | 11,7 (13,3) | 14,7 | 12,6 |
| Raggio minimo di rotazione, m | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| Volume del tronco min / max, l | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 |
| Dimensioni, mm | ||||
| lunghezza | 4419 | 4419 | 4419 | 4419 |
| larghezza | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| altezza | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| interasse | 2685 | 2685 | 2685 | 2685 |
| Traccia anteriore / posteriore | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 |
| Distanza di terra | --- | --- | --- | --- |
| Il motore | ||||
| tipo | Benzina con iniezione di carburante distribuito | Benzina con iniezione di carburante distribuito | Diesel con iniezione diretta di carburante common rail e turbocharged | Diesel con iniezione diretta di carburante common rail e turbocharged |
| posizione | Davanti trasversalmente | Davanti trasversalmente | Davanti trasversalmente | Davanti trasversalmente |
| Volume di lavoro, cc | 1398 | 1598 | 1248 | 1686 |
| Grado di compressione | 10,5 | 10,8 | 16,8 | 18,0 |
| Numero e disposizione dei cilindri | 4 in fila | 4 in fila | 4 in fila | 4 in fila |
| Diametro del cilindro x corsa del pistone, mm | 73,4 x 82,6 | 79,0 x 81,5 | 69,6 x 82,0 | 79,0 x 86,0 |
| Numero di valvole | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Potenza hp a giri al minuto | 101/6000 | 116/6000 | 95/4000 | 110/3800 |
| Coppia massima Nm a giri / min | 130/4000 | 155/4000 | 190/1750 | 260/1800 |
| trasmissione | ||||
| tipo | Meccanico a 5 velocità | Meccanico a 5 velocità (Automatico a 6 velocità) | Meccanico a 5 velocità | Meccanico a 6 marce |
| drive | Ruote anteriori | Ruote anteriori | Ruote anteriori | Ruote anteriori |
| Staffa di sospensione | ||||
| atrio | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll | Tipo McPherson con barra anti-roll |
| posteriore | Bracci longitudinali collegati semi-dipendenti, molle elicoidali, barra antirollio | Bracci longitudinali collegati semi-dipendenti, molle elicoidali, barra antirollio | Bracci longitudinali collegati semi-dipendenti, molle elicoidali, barra antirollio | Bracci longitudinali collegati semi-dipendenti, molle elicoidali, barra antirollio |
| Dimensione del pneumatico | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
| freni | ||||
| anteriore | Disco ventilato | Disco ventilato | Disco ventilato | Disco ventilato |
| posteriore | disco | disco | disco | disco |
| Consumo di carburante secondo le norme della 93/116 / CEE, l / 100 km | ||||
| Ciclo di città | 7,2 | 8.3 (9.8) | 5,1 | 5,7 |
| Paese Ciclo | 4,5 | 5.1 (5.6) | 3,6 | 4,1 |
| Ciclo misto | 5,5 | 6.3 (7.1) | 4,2 | 4,7 |
| carburante | Benzina A-95 | Benzina A-95 | Motore diesel | Motore diesel |
| Capacità serbatoio carburante, l | 56 | 56 | 56 | 56 |
