Mercedes-Benz Classe C.

auto Mercedes Classe C debuttato nel giugno 1993 (il corpo W202). Oggi, senza dubbio, sono i più popolari nel programma Mercedes-Benz.

A metà del 1997, la famiglia di questi modelliha subito la prima modernizzazione dall'inizio della produzione. L'aspetto è cambiato: la griglia del radiatore è stata aggiornata, sono stati installati nuovi paraurti e spoiler laterali verniciati in tinta carrozzeria.

Aumentato il grado di equipaggiamento seriale di entrambe le berline e station wagon, c'erano gli airbag laterali nelle portiere anteriori, un regolatore elettronico della forza frenante Brake-Assist, sistema di manutenzione attiva (manutenzione) ASSYST e un nuovo sistema antifurto integrato ELCODE.

Brake-Assist è integrato nell'attuatore del freno, doveil sensore del diaframma dell'amplificatore a vuoto monitora costantemente e confronta l'intensità della frenata in base alle informazioni dell'ABS sullo slittamento del pneumatico.

Di conseguenza, l'intensità della frenata può essere aumentata indipendentemente dalle azioni del guidatore fino ai limiti limitati dall'attività dell'ABS.

Nuovi sistemi

Nuovo sistema di informazione ASSYST analizza la qualità dell'olio motore e, se necessario, invia un segnale al cruscotto circa la necessità della sua sostituzione, nonché il mantenimento della manutenzione ordinaria.

Di conseguenza, la periodicità del cambio dell'olio e la manutenzione in un ambiente operativo favorevole possono aumentare fino a 30 mila km (in precedenza il periodo programmato di cambio dell'olio era di 15 mila km).

Nuovo sistema antifurto ELCODE (Sistema di codice elettronico) include elettronicouna chiave che sostituiva la normale chiave di accensione e le porte interne. Al posto del blocco dell'accensione, l'interruttore elettronico "accensione e avviamento", che dà il comando di avviare il motore dopo aver letto le informazioni dalla chiave elettronica.

Dopo ogni avvio del motore, il codice della chiave elettronica e l'impostazione della memoria dell'interruttore di accensione vengono automaticamente ricodificati.

L'elenco delle attrezzature personalizzate è praticamentecorrisponde ai modelli di classe E. È possibile scegliere il sistema di navigazione, il sistema elettronico di stabilizzazione dinamica ESP, l'antifurto integrato, i potenti fari allo xeno, ecc.

Il motore

Tutti e dieci i motori di classe C non lo sonosolo su berline, ma anche su station wagon T. Motori benzina a 4 cilindri con un volume di lavoro di 1,8 e 2,0 litri ora hanno fasi variabili della distribuzione del gas, che ha permesso loro di aumentare la loro potenza a bassa e media velocità e di spostare la coppia massima "verso il basso" "A 3700 giri al minuto invece dei precedenti 4200 giri.

Nuovi motori V6 con 3 valvole e 2 candele per famiglia di cilindri M112, utilizzate sui modelli C240 e C280, hanno maggiore potenza e minor consumo di carburante.

Ad esempio, un nuovo C280 dell'8-10% più economico rispetto al modello precedente con un motore a sei cilindri in linea retta.

Modelli sportivi C43 AMG (berlina) e AMG C43T (station wagon) sono dotati di un motore V8 di nuova generazione con una capacità di 306 CV, con 3 valvole e 2 candele per cilindro.

Come la sua versione meno potente nei 279 CV, equipaggiata con modelli E, CL, CLK e M-classes, il motore è aggregato solo con un cambio automatico a 5 marce idromeccanico.

Alla fine del 1997, apparve un modello C330 CDI, che utilizza il nuovo motore diesel ad iniezione diretta con un sistema di erogazione del carburante Common-Rail.

Un tale sistema, che è un chiusoserbatoio altissima pressione - circa 135 MPa (1350 kgf / cm), permette per iniezione a due stadi di combustibile per ottenere un flusso di lavoro molto completo, che fornisce buona pressione media effettiva, il funzionamento ad alta efficienza con durezza accettabile e proprietà ambientali dei gas di scarico.

Come risultato dell'uso di una provata valvola a 4 valvoleschema di distribuzione del gas per ogni cilindro e turbocompressione con raffreddamento intermedio dell'aria, la potenza del motore a 4 cilindri con un volume di lavoro di 2,15 litri è stata portata a 125 CV e la coppia massima a 300 Nm!

Nella primavera del 1998, il modello C200 CDI è apparso la sua versione meno forzata in 102 CV, in sostituzione delle prestazioni originali di questo diesel con una produzione di miscela vortex-chambered di 95 CV, che è stato installato sul modello C220 diesel.

Ora nel programma di produzione della classe C, due modelli con i più recenti motori ad alte prestazioni - C200 CDI e C220 CDI.