Come scegliere un disco per auto
Quando si seleziona dischi per auto Va ricordato che la larghezza del cerchio dovrebbe essere inferiore del 25-30% rispetto alla larghezza del profilo del pneumatico. Se hai bisogno di un disco per un autobus 195/70 R15, quindi il calcolo è il seguente: prendere la larghezza del profilo in pollici (195 mm dividere per 25,4) = 7,68 - (25% o 30%) e il numero risultante viene arrotondato al valore più vicino dalla riga standard. Come risultato di tali calcoli, otterrete un valore di 5,5. Per lo pneumatico 195/70 R15 è necessario un cerchione di questa larghezza.Usa sia troppo largo che troppodischi strette (relativi alla larghezza del pneumatico) è indesiderabile: violata profilo del pneumatico disegno (fianchi o bordo flange sono compressi o allungati su di esso), per cui deteriorarsi sua guidabilità - risposta alla resistenza di rotazione della potenza in curva, rigidità laterale. La deviazione ammissibile dalla larghezza del cerchio norma è 0,5 - 1,0 pollici disco con un diametro di montaggio di 14 pollici; e 1,0 - 1,5 pollici - per dischi con un diametro di 15 pollici o più. Ma meglio, naturalmente, prendere il disco appena sotto il bus.
Recentemente, c'è stata una tendenza costante versoaumento del diametro di montaggio; macchine per le quali sono regolari, ad esempio, dischi da 13 pollici, tradurre a 14 pollici, 15 a 16, ecc. Ciò è dovuto al desiderio di utilizzare pneumatici di serie bassa e ultra bassa, in quanto le loro qualità di guida sono migliori rispetto ai pneumatici di alto profilo. E più in basso la serie di pneumatici, meno gomma nella ruota e, corrispondentemente, più metallo - dopo tutto il diametro esterno della ruota è rimasto invariato. Quando si usano ruote in acciaio, il diametro di montaggio non sarà aumentato in modo significativo, questo porterà ad un aumento della massa della ruota, il che è indesiderabile. E l'uso di ruote in lega leggera consente di aumentare il diametro di montaggio del disco, senza la ruota più pesante nel suo complesso.
Non mettere le ruote con un non standardpartenza. Riducendo lo sbraccio si allarga la carreggiata; anche se è un po 'e aumenta la stabilità della vettura e gli conferisce un aspetto racing elegante, ma allo stesso tempo sovraccarico bruscamente i cuscinetti dei mozzi e delle sospensioni. Aumentare l'incidente, ad es. restringere la pista, di regola, impossibile: il disco poggia contro il freno.
Le principali dimensioni del disco:
- A è la larghezza del disco, indicata in pollici
- R è il diametro del disco
- ET - partenza, ad es. distanza dall'asse centrale di simmetria del disco al piano di contatto del disco al mozzo (può essere sia positiva che negativa, quindi la ruota è in contatto con il mozzo a sinistra dell'asse di simmetria)
- Q - numero di fori di fissaggio - numero di bulloni su cui è fissato il disco
- D è il diametro del foro centrale del disco
Spiegazione della marcatura dei dischi delle ruote:
Quando si scelgono i dischi dell'auto nei loro contrassegni, è facile confondersi. Tutte le dimensioni sono in pollici.
Esempio di marcatura dei dischi: 6,5xR16 / 6 * 139 / ET20 / d98,5
- 6.5 - larghezza del cerchione in pollici
- R16 è il diametro del cerchio in pollici
- 6 - numero di bulloni di fissaggio
- 139 - discrepanza (distanza) tra i bulloni di fissaggio
- ET20: raggiungere 45mm
- d98,5 - il diametro del foro centrale su cui è posizionato il disco
La larghezza e il diametro sono scelti in accordo conla dimensione del pneumatico. Per determinare la larghezza complessiva del cerchione, aggiungere al valore della larghezza del cerchio sulla marcatura di altri 26 mm. spessore delle perle laterali esterne e interne. La larghezza complessiva del cerchio deve essere 12 ± 4 millimetri inferiore alla larghezza del profilo del pneumatico.
