Biciclette. Come configurare correttamente l'interruttore

poi, passaggio 3, rimuovere il cavo. Allentiamo la vite di fissaggio del cavo (esagono interno) e rimuoviamo il cavo dal fissaggio (non è necessario rimuoverlo dall'interruttore). Ma non è superfluo controllare le condizioni del cavo. Se il cavo è usurato o strappato, è meglio sostituirlo. E se è sporco, deve essere pulito e lubrificato. Il cavo non schermato può causare cambi di marcia sfocati.



Fase 4 - installare trasmissioni di grandi dimensioni. Per fare ciò, è necessario stare dietro la bicicletta e, girando la vite di regolazione H, allineare i rulli tenditore e il pignone più piccolo. I rulli e l'asterisco devono essere sulla stessa retta. Se i rulli tenditori sono spostati a destra, la catena difficilmente può passare a ruote dentate grandi. È necessario girare la vite H in senso orario. Se ora giri i pedali (sollevando la ruota posteriore), poi sulla catena più piccola del pignone dovresti lavorare in silenzio e senza cercare di saltare di lato.



Fase 5 - installare il cavo. Riforniamo il cavo sotto la vite di fissaggio, tiriamo il cavo più forte con una mano e con l'altra mano stringiamo la vite di fissaggio del cavo. Se c'è una scanalatura per il cavo nel morsetto, allora deve essere assicurato che il cavo sia entrato in questa scanalatura e non si trovi accanto a esso.



Non esagerare con il serraggio della vite - in questo posto è molto facile rompere il filo.



Fase 6 - installa piccole trasmissioni. Per fare ciò, ruotare la vite di regolazione L quasi completamente (non dovrebbe limitare il movimento dell'interruttore). Ruotando i pedali, traduciamo il mantello nella prima marcia, cioè mettiamo la catena sul posteriore più grande e sui pignoni anteriori più piccoli. Mentre l'interruttore non è regolato, è meglio farlo con attenzione - la catena può scivolare a sinistra del pignone più grande e entrare nei raggi.



Fase 7 - regolare piccoli trasferimenti. Per fare questo, devi stare dietro la bicicletta e girare la vite di regolazione L, allineare i rulli tenditore e il pignone più grande. I rulli e l'asterisco devono essere sulla stessa retta. Normalmente, la vite di regolazione deve essere semplicemente serrata fino a quando inizia a ruotare. Passaggio 8 - regolare il tendicatena, se è accesoil tuo interruttore. Per fare questo, metti la catena sul pignone più piccolo e sul posteriore più largo e ruota indietro i pedali. Se il tenditore del rullo superiore tocca i denti del pignone, è necessario ruotare la vite di regolazione del tenditore e assicurarsi che questo rullo sia spostato dal pignone di circa 5 mm. Quindi traduciamo la catena nella stella più piccola e controlliamo la tensione della catena lì.



Passaggio 9. Ora dobbiamo verificare la correttezza e la chiarezzacambiare marcia. Per questo è meglio guidare un po '- tutte le inesattezze della regolazione appariranno migliori quando caricate. Se la catena non va dai pignoni esterni male a quelli adiacenti (o non ritorna bene a quelli esterni), è possibile ruotare il tamburo per regolare la tensione del cavo un po 'in senso antiorario.



Ulteriori regolazioni possono essere completate già durante lo sci. lt; ID RTI =</ p>