Modellistica aerea

Nei moderni negozi e club dedicati alla modellazione di velivoli è possibile incontrare i materiali necessari per l'autoassemblaggio di modelli di aria e set quasi completamente pronti per il volo - set ARF (quasi pronto a volare - quasi pronto per i voli) e RTF pronto a volare.

Modelli e set pronti saranno di interesse per il primoil turno di coloro che nella modellazione aerea ama i voli, e non il processo di costruzione e assemblaggio. Queste persone nella modellazione di aerei sono solitamente chiamate piloti. Di conseguenza, i progettisti di aeromodelli preferiscono rompere la testa su un progetto di successo, e le figure acrobatiche non fanno per loro.

A questo proposito, nella modellistica aeronautica è consuetudine allocare separatamente Creazione e pilotaggio di modelli controllati e a volo libero aereo e simulazione di banco, Ie simulazione di copie su larga scala di velivoli reali.

Quando si creano aeromodelli volanti, le loro caratteristiche aerodinamiche vengono alla ribalta: stabilità longitudinale e laterale, alloggiamento aerodinamico, ecc. Negli aeroplani modello stand la precisione delle prestazioni delle parti è più apprezzata, la somiglianza tra il modello e l'originale.

L'aeromodelismo è diviso in due aree principali: dilettantistico e sportivo. Nel velivolo modello amatoriale benvenutopartecipanti di ogni età: da scolari dispettosi a anziani molto rispettabili. Di regola, i dilettanti esperti vengono a modellare velivoli sportivi, che diventano "strettamente" nel quadro precedente.

In velivoli sportivi partecipanti alle competizionicompetere nella progettazione e assemblaggio di modelli di aeromobili in volo, nella loro gestione in volo. Gli esperti valutano la velocità, la portata e la durata del volo, la manovrabilità del modello e la sua capacità di eseguire acrobazie aeree.

Lo sport Aviamodelny è supervisionato dalla FAI - International Federation of Aviation. Questa organizzazione ha stabilito una classificazione dei modelli di aeromobili, regola le regole e le procedure per lo svolgimento di varie competizioni.

Per esempio, nella classificazione del FAI sono assegnate 5 categorie di modelli di aeromobili:

• F-1 - modelli a volo libero


• F-2 - Velivolo modello Cord


• F-3 - modelli radiocomandati


• F-4 - copie del modello di aeromobili


• F-5 - Modelli di aerei radiocomandati con azionamento elettrico

K modelli a volo libero includere tutti i possibili modelli di alianti, modelli in gomma di aerei, modelli a tempo. Cordoba I modelli, controllati per mezzo di un cavo -speciale cavo d'acciaio sottile. Un'estremità del cavo è attaccata al comando dello sterzo del modello, la seconda estremità è sostenuta dal modellatore e con il suo aiuto esegue figure di ordinaria e acrobatica.

Nella modelli radiocomandati la gestione è effettuata attraversosegnale radio trasmesso dal modellatore dal telecomando. Per creare i loro modelli radiocomandati, i modellisti usano speciali servoazionamenti collegati agli alettoni e all'ascensore. Il telecomando deve avere almeno 2 canali di controllo proporzionali: la maniglia destra sul trasmettitore è responsabile del controllo degli alettoni, quello sinistro per la guida dell'ascensore.

Il motore per i modelli volanti può essere elettrico, a motore in gomma, a combustione interna. Il motore viene solitamente selezionato in base al prototipo del modello e alle preferenze di gusto e anche alle capacità finanziarie del modellatore stesso.

Aviamodelizm: l'hobby non è facile. Materiali e componenti costosi, disponibilitàtempo libero, la presenza di un "campo d'aviazione" è solo un minimo dei costi necessari per la costruzione e il collaudo del suo primo modello. Ed è difficile contare il numero di forze, con l'anima investita in un business preferito. Ma il risultato vale la pena: lanciare il tuo modello nel cielo, come se trovassi le ali e volasse alto sopra il terreno, libero da ogni peso e preoccupazione ...