Mitsubishi Lancer X Ralliart

Lancer RALLIART È destinato a coloro che sono pronti a distinguersifolla. La divisione di Mitsubishi RALLIART, che divenne un simbolo dell'ingegneria d'élite, portò il marchio alla posizione dominante nel rally mondiale, e ora usa la sua esperienza per creare auto premium, confortevoli ed eleganti dentro e fuori.



Ottima sintonizzazione del motore, grandi caratteristiche di potenza, cambio automatizzato Twin Clutch SST, Sistema AWC e aspetto brillante: tutto questo non passerà inosservato. Non c'è abbastanza bandiera a scacchi al termine della gara.



Fin dalla prima apparizione del Lancer RALLIART sul tavolo da disegno, la sua principale caratteristica distintiva è diventata la caratteristica sportiva.



Basato sulla filosofia ingegneristica della trazione integrale Mitsubishi All Wheel Control, Lancer RALLIART combina eccellentecaratteristiche del motore, cambio di logica adattativa Twin Clutch SST e una vasta gamma di tecnologie che ti daranno il massimo piacere della guida. L'idea di questo piacere di guida a tutto tondo è ora incorporata nel nuovo design della carrozzeria Lancer RALLIART.

Motore turbo MIVEC da 2,0 litri

Potere perfetto in ogni situazione. Il motore Lancer RALLIART 2.0 litri impressiona con la prima depressione del pedale dell'acceleratore. Tecnologia esclusiva Mitsubishi MIVEC fornisce il miglior cambio nella fasatura delle valvole, che garantisce una coppia ottimale a bassi regimi e un'affascinante potenza in alto quando si guida in autostrada.



Per garantire un'efficienza ancora maggiore nel motoreun sistema di trasmissione diretta per il meccanismo della valvola, un blocco cilindri in alluminio leggero e un sistema di aspirazione e scarico aggiornato che aumenta la coppia e l'efficienza.



turbocompressore aumenta ulteriormente le prestazioni del motore senza aumentare significativamente il consumo di carburante.

Frizione Twin a 6 marce SST

Il Lancer RALLIART è dotato di un cambio a 6 marce Trasmissione Twin Clutch Sportronic Shift (TC-SST) con interruttori in magnesio sul volante.



Il TC-SST è un nuovo cambio manuale sequenziale che utilizza due frizioni separate: una per le marce pari, la seconda per le marce dispari.



Ogni frizione sceglie immediatamente la marcia - una frizione si chiude contemporaneamente alla seconda frizione, che consente di cambiare marcia più velocemente di quanto chiunque potrebbe fare manualmente.



In questo caso, impedisce l'interruzione del flusso di corrente. Permette la tecnologia avanzata di scelta della marciail conducente cambia più velocemente rispetto a qualsiasi altro riduttore. Cambio di marcia con paddle "petali" di magnesio ti fa sentire come un pilota di rally.



E se vuoi rilassarti, metti l'interruttore in modalità automatica e lascia che Lancer RALLIART faccia tutto per te.

Sistema di trazione integrale permanente AWC

Nella società Mitsubishi Motors, la progettazione e lo sviluppo delle automobili sono soggetti alla stessa filosofia: ogni nuova tecnologia dovrebbe aumentare il piacere generale della guida.





In base a questo principio, il Lancer RALLIART ha ricevuto un sistema di trazione integrale permanente AWC, che utilizza tecnologie uniche ASC e ACD, offrendo la massima stabilità, controllo e sicurezza in tutte le situazioni di traffico.



Ovunque il percorso si svolga - attraverso la città o la montagna serpentina - un viaggio a Lancer RALLIART sarà sempre stimolante e incomparabile.

Dynamic Stability Control (ASC)

ASC dinamicoTi permette di mantenere il controllo della macchina anche su una strada scivolosa. Traccia il comportamento della vettura, determinando il momento dell'inizio dello slittamento o della perdita di trazione, e applica forza frenante e potenza a quelle ruote, dove necessario, per garantire una trazione ottimale.



Inoltre, questo sistema riduce attivamente lo slittamento delle ruote all'avvio, garantendo un'accelerazione, frenata e manovra ottimali.

Active Interaxle Differential (ACD)

ACD usa una frizione controllata elettronicamente,capace di cambiare la distribuzione della coppia alle ruote anteriori / posteriori da completamente libere a completamente bloccate, reagendo all'istante alle mutevoli condizioni della strada.



Ciò garantisce un equilibrio ottimale trarisposte alle azioni di controllo del volante e della trazione. E poiché il sistema funziona più velocemente e in una gamma più ampia rispetto ai soliti differenziali, consente una maggiore fluidità di movimento su diversi rivestimenti.

Sospensioni sportive

Stabilità incredibile Lancer RALLIART ti consente di guidare in modo determinato. Parte del sistema AWC è più ampia Pneumatici da 18 pollici con un coefficiente di adesione aumentato.



Per ottenere un maggiore controllo della vettura nel Lancer utilizza un tipo di sospensione anteriore Macphersone la sospensione posteriore ha un design multi-link, che consente un contatto costante con la strada di tutte e quattro le ruote.



Gli elementi trasversali rigidi forniscono un'elevata resistenza alla torsione.

Specifiche tecniche di Mitsubishi Lancer X Ralliart

Classe di prezzo	Ralliart
opzione	S19	S03
	berlina	Sportback
Il motore	benzina con iniezione elettronica, turbina e intercooler
Il volume, l.	2,0
Potenza, hp / rev / min	240/6000
Max. coppia, Nm / rpm	343/2500
Consumo di carburante, l / 100 km
Ciclo di città	13,8	13,9
Paese Ciclo	7,8	8,1
Ciclo combinato	10,0	10,2
Accelerazione da 0-100 km / h, da	7,0	7,1
Volume del serbatoio carburante, l	55
Velocità massima, km / h	230
Lunghezza, mm	4 570	4 585
Larghezza, mm	1 760
Altezza, mm	1 490
Interasse, mm	2 635
Distanza di gioco, mm	150
Min. raggio di rotazione, m	5
Il peso fornito, kg	1 565	1595
Peso lordo del veicolo, kg	2 040
Staffa di sospensione
atrio	indipendente, come MacPherson con una barra di stabilizzazione
posteriore	indipendente, multi-link con barra antirollio
freni
anteriore	16 "disco ventilato
posteriore	16 "disco
autobus	215/45 R18
Trasmissione / telaio
TC-SST	+	+
Cruise Control	+	+
AWC (ACD + ABS + EBD + ASC)	+	+
Interruttori di velocità della sottocoppa	+	+
esterno
Cerchi in lega leggera da 18 "(215/45 R18)	+	+
L'azionamento elettrico di specchi retrovisori	+	+
Specchi retrovisori riscaldati	+	+
Fendinebbia	+	+
Sensore pioggia, sensore di luce	+	+
Paraurti anteriore sportivo Ralliart	+	+
Paraurti posteriore sportivo Ralliart	+	+
Coperture aerodinamiche laterali	+	+
Spoiler posteriore	+	+
Xenon adattivo	+	+
Lavafari	+	+
Sistema di scarico a forcella con attacchi marmitta	+	+
Design interni
2 anteriori. a. sicurezza	+	+
2 lati. a. sicurezza	+	+
Airbag (tende) per 1 e 2 file	+	+
Controllo del clima	+	+
Cuscino del ginocchio del guidatore	+	+
Alzacristalli elettrici di sicurezza anteriori e posteriori	+	+
Sedili sportivi Ralliart	+	+
Volante Evolution	+	+
Rivestimento del volante in pelle, leva del cambio, impugnatura del freno a mano	+	+
C / s + immobilizzatore	+	+
Cambia CD per 6 dischi, radio MP3 + Mitsubishi (antenna, 6 altoparlanti) + ingresso AUX	+	+
Sistema audio di guida sul volante	+	+
Computer a bordo	+	+
Sedili anteriori riscaldati	+	+

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